Cavers Mailing List     № 14018

Национальный парк Караби

Автор: daniel usikov
Дата: 28 Jan 2013


Трагическое
событие в Монастыр-Чокрак - это результат редчайшего стечения обстоятельств.
Скорее всего, ничего подобного не случится следующие 100 лет, как бы много
спелеологов ни ездило на Караби-яйлу. Но уж если разговор зашел о машинах и
пещерах, давайте оглядимся. Крымские яйлы являются уникальными памятниками
природы. Когда сын однажды спросил отца-татарина, высланного Сталиным в 1944
году в Казахстан, чего бы тот хотел больше всего в жизни, ответ был: "вздохнуть
воздуха на джайляу, послушать жаворонков, тогда можно и умереть".

Легкая авто-доступность
кончится тем, что малиново-красные крымские пионы исчезнут навсегда,
автомобильные траки исколесят горные луга, деревья будут вырублены, пещеры
загажены. Летний выпас скота забъет последний гвоздь в гроб одной из лучших
жумчужин Крыма.

Так не лучше ли
провести хорошую дорогу до Метеостанции, сделать там парковку на сотню-другую машин,
организовать современный сервис, музей природы, экскурсии разных типов. И ни-ни
машинам дальше. Только пешком или велосипедом. За исключением спасательных
машин. Спасательный вертолет было бы еще лучше. Как положено для парков во всем цивилизованном мире.

Та же печальная
судьба ждет и Чатырдаг. Когда в последний раз я там был в 1990 году, то испытал
прямо физическую боль, увидев уродливую дорогу, только что насыпанную военными
поперек Нижнего плато.

Неужели в Крыму
нет людей, класса Александра Козлова, которые могли бы сделать доброе дело? Без
идиотских запретов на все и вся. Без взяток и криминала. Просто - первый
разумный на Украине национальный парк. С помощью государства и УСА. Ведь первый
вклад обойдется по большому счету в копейки - достойная дорога до метеостанции
и парковка. И знак на шосе Симферополь-Феодосия: "Национальный парк
Караби".

 

Тогда, глядишь и
косули вернутся. Последнюю я видел в 1961 году.

Это страна моей
юности. Мне не безразлично.


CML archive browser created by Pavel Gulchouck